复合制导体系
地面探测设备提供目标指引与中段制导，机载光电载荷结合 AI 识别， 完成末端目标锁定与自主飞行闭环。
整机平台 · 反无人机系统
游隼 I
高速尾座式垂直起降拦截机面向中低空安防任务打造的纯电高速垂直起降平台，融合无跑道快速部署、 固定翼高速飞行与复合制导能力，实现从目标指引到末端自主飞行的任务闭环。
现已发布
尾座式垂直起降
最高速度 85 m/s
AI 末制导
85 m/s最高飞行速度
≥10 km控制半径
≤20 km任务航程
300 g最大载荷重量
2 kg最大起飞重量
平台能力
游隼 I 将垂直起降、高速追踪与末端自主制导集成于紧凑型纯电整机平台。
快速部署能力
纯电垂直起降无需专用跑道，可适应受限场地与快速变化的任务环境， 满足机动部署和应急防护需求。
高速高机动平台
尾座式垂直转平飞布局兼顾悬停稳定性与固定翼高速性能， 支持快速抵近目标并完成末端拦截。
制导架构
多源探测、飞行控制与机载自主能力协同完成全任务流程。
01
目标指引
地面探测设备提供目标信息与发射引导。
02
中段制导
整机完成转平飞并以高速状态快速缩短与目标的距离。
03
末端捕获
可见光或红外转台支持机载目标识别与自主跟踪。
04
自主拦截
依托机载自主制导完成末端飞行与目标拦截。
技术参数
以下为当前游隼 I 构型公开的整机级技术指标。
- 整机架构
- 尾座式垂直起降
- 外包络尺寸
- 255 × 255 × 340 mm
- 旋翼轴距
- 360 mm
- 机身直径
- 90 mm
- 任务航程
- ≤20 km
- 续航时间
- ≥5 min
- 最大飞行高度
- 3,000 m
- 控制半径
- ≥10 km
- 最高飞行速度
- 300 km/h（85 m/s）
- 有效拦截速度
- 30-75 m/s
- 最大载荷重量
- 300 g
- 最大起飞重量
- 2 kg
- 光电载荷选项
- 可见光 / 红外转台
- 识别距离参考
- 1 m² / 200 m；2 m² / 400 m
- 末制导方式
- AI 图像识别 + 自主飞行
- 拦截方式
- 动能撞击
高速拦截能力展示
通过实机飞行验证快速起飞、加速、目标追踪与拦截能力。
游隼 I · 高速拦截能力展示
尾座式垂直起降 · 最高速度 85 m/s
典型应用
面向快速部署、低成本和高效率的末端空中防护任务。
重要基础设施防护
为机场、电厂、数据中心等重要设施构建快速响应的空中拦截层。
无人机反制
作为探测、跟踪与处置体系的一部分，对非合作无人机实施物理拦截。
机动安防部署
利用无跑道纯电垂直起降能力，服务临时防护区域与快速建立的野外阵地。